上章说到刘锜中计,导致自己为国捐躯,而燕军则顺势拿下大名府。
过了一个月不到,朝廷的大军离濮阳还有几天的,而朱胜非也成出使凉国的使,到汴京。
当晚,赵伯琮连夜召虞允文进宫。见赵伯琮说:“虞爱卿,如今朱胜非从凉得到的消息,由于塞尔柱帝国不满薛罡自立为帝,出为前夏国主李全复仇的名义,发动对凉的战争,所以目前凉国暂时不会用兵大宋。”
虞允文说:“来是天佑大宋!。”赵伯琮着沙盘着说:“虞爱卿,现在外患稍,我朝便可全力对付燕贼!要记住,濮阳这一战非要!天下姓所有的性财产全部都在濮阳,濮阳如一失,京城便在无险可守,而燕贼便会像潮水似的涌进京城!。”
虞允文答:“请皇上心,我军如今拥有四十万将士,一万门大炮(其中包括八千门佛朗机大炮,两千门红衣大炮),其中还有万鸟铳手以两千辆巢车(宋战车),一千辆箱车(宋战车),两千辆云梯车(宋战车),辆虎车(宋战车),一千辆如战车(宋战车),辆塞门刀车(宋战车),两千辆型抛石机,两千座抛射火球的炮车,以一千辆有床子弩的弩车。加起来远远超过燕贼一倍有余,微臣信这场仗必定万无一失!。”
赵伯琮也:“好,朕到消息,自从刘锜元帅阵亡后,其子刘淮率领万刘家军撤往濮阳,而燕王则进驻大名府,整军备战。就去濮阳替朕这场仗,把燕王押到金銮大殿,朕要亲手掐死这个逆贼!。”虞允文胸有成竹:“微臣一定不负皇上所托!。”
由于佛朗机和鸟铳的制方法已经朝廷所获,所以这一个月时间宋廷开始批量生产,地的铸炮坊也都加紧运作。至于巢车这种战车由来已久,乃是中国古一种设有望楼,用以登高观察敌的车辆。车上高悬望楼如鸟之巢,故名。又名楼车。楼车的名称见于《左传》。宋官方编修的《武经总要·攻城法》中同时录了巢车与楼车两种,称楼车为望楼车。其文字附图所示,巢车的制同于《典》;而楼车的制则较为复杂备。(这里就不细说,有兴趣的朋友可以去)
巢车是一种专供观察敌用的瞭望车,车底部装有轮子,可以推动,车上用坚木竖起两长柱,柱子顶端设一辘轳轴(滑车),用绳索一小板屋于辘轳上,板屋高9尺,方4尺,四面开有12个瞭望孔,外面蒙有生牛皮,以防敌人矢石破坏。
屋内可容纳两人,过辘轳车升高数丈,攻城时可观察城内敌兵况。元前575年鄢陵之战时,楚王曾在太宰伯州犁的陪同下,亲自登上巢车察敌。23年王莽军围攻昆阳时,高10余丈的大型巢车,用来观察城内守军动态,称为云车。传至宋又出现一种将望楼固定在高竿上的“望楼车”。这种车以坚木为竿,高8丈,顶端置板层,方阔5尺。可容纳一人执白旗瞭望敌人动静,用简单的旗语同下面的将士报敌。
望楼车旗语:(1)将旗卷起示无敌人。(2)开旗则敌人来。(3)旗竿伸则敌人近。(4)旗竿垂则敌到。(5)敌人退却将旗竿慢慢举起,敌人已退走又将旗卷起。
望楼车功能说:(1)车底有轮可来推动;(2)竖杆上有脚踏橛,可供哨兵上下攀登(3)竖杆旁用粗绳索斜拉固定(4)望楼本身下装转轴,可四面旋转观察。(5)这种望楼车比巢车高大,观察视野开阔。后来随着观察材的不断进,置有固定的瞭望塔,观察敌。
而箱车也是中国古的一种战车,三面带有装甲铁甲作为防御,可以推出去进攻敌方。
中国古的云梯,下带有轮子,可以推动行驶,故也称为“云梯车”,配有防盾、绞车、抓钩等,有的带有用滑轮升降设备。云梯一般认为是春秋时鲁国能工巧匠输盘鲁班所发,其时楚惠王为了达到称雄目的,令输盘制了历史上的一架云梯。战国时的云梯车,由3部分构成:底部装有车轮,可以移动;梯身可上下仰俯,靠人力扛抬,倚架于城墙壁上;梯顶端装有钩状物,用以钩援城缘,可护梯首免遭守军的推拒和破坏。
唐朝的云梯车比战国时有大进:梯身主梯以一定角度固定装置在底盘上;在主梯之外,又增设一动的上城梯副梯,其顶端装有一对辘轳,登城时可以沿着城墙壁面上下滑动,谓之飞云梯;云梯的底部则“以大木为床,下置轮”。由于主梯用了固定装置,简化了架梯序,缩短了架梯时间,而动的上城梯的设计,则大大降低了云梯在敌前的高度。
攻城时需将主梯停靠城下,然后在主梯上架设上城梯,便可“枕城而上”,从而减少了敌前架梯的危险和艰难,同时又云梯在登城前不过早与城缘近,免遭守军破坏。
到了宋,云梯车的结构又有了大进。《武经总要》所记,宋云梯的主梯也分为两段,用了折叠结构,中间以转轴连。这种制有点像当时行的折叠飞桥。同时,副梯也出现了多种,使登城敌行动加简便迅。为障推梯人的全,宋云梯吸了唐末云梯的进经验,将云梯底部设计为四面有屏蔽的车型,用生牛皮加固外面,人员在棚内推车近敌城墙时,可有效地抵御敌矢石的伤害。