赵鹏跟着郑森来到不久前刚刚建成的大明南京皇家造船厂，这座造船厂位于燕子矶到栖霞山之间的一块江边平地上，距离城内大约二十里路程。离开新军大营后，赵鹏同郑森骑着马前往造船厂，骑马行走了大约半个时辰，便到了大明南京皇家造船厂。

南京在洪武、永乐年间，原本有个龙江船厂,可是两百多年过去了，随着郑和宝船图纸被刘大夏烧毁之后，龙江船厂也荒废了。现在是赵鹏新建造了一座造船厂。

到了造船厂门口，只见外面一圈周长六百丈的围墙围住，围墙到了江边，又沿着防浪堤在上面修建围墙,朝着江心延伸出去，把一切试图绕路进入船厂的不法之徒都堵住外面。

围墙的四周修建了八座砖木结构的塔台,警戒塔高七丈，站在塔台上，可以鸟瞰船厂全貌。大门口上面挂着一幅牌匾，上面写着“大明南京皇家造船厂”几个大字。

该船厂虽然名为皇家造船厂，但事实上并非是大明皇家独资，而是大明皇家同郑芝龙、东林党三家合股的，其中大明皇家出资一半，由朱慈烺、坤兴公主和赵鹏三人共同出资；郑芝龙出资四分之一，东林党出资四分之一。

赵鹏提出的，皇家与民共赢的主张，深得东林党人士欢迎。

之前万历帝那是“与民争利”，从东林党身上抽税，却不给他们任何好处。而现在呢，大明皇家银号、大明日报社等设施，都给了东林党不少便利，而且大明皇家还给东林党提供了先进的机械设备，使得东林党人开办的工场生产效率得到了极大的提高，让他们赚钱变得更方便了。

虽然大明皇家也开办了纺织厂、制衣厂等工厂,但是这些赚钱的行当都让东林党投资入股，使得东林党可以挂靠资金实力雄厚的皇室，从中获得丰厚的利润。

见到大明皇家银号赚钱了，东林党也建立了江南银号，同皇家银号既是竞争，也是合作的关系。按照赵鹏的长远计划，未来大明皇家银号就是只发行货币，管理各商业银号，而不再负责对存储和借贷的服务，变成了纯粹的中央银行，专门管理各类商业银行。

走进了造船厂内，是一排整洁漂亮的宿舍楼，宿舍楼都是三层砖瓦楼房，一共有三十六栋楼房，分别为单身宿舍和员工宿舍，单身宿舍一间房间住八个人，上下铺。每一层的走廊上面设有公共卫生间；单身宿舍和军营一样，采取军事化管理的方式，每天早上六点吹起床号,七点食堂准时开饭，伙食费免费，八点上班，中午十二点到一点休息，下午一点上班，五点下班，包三餐。

员工宿舍为已经成家立业的造船厂员工的宿舍，建筑式样和单身宿舍一样，但是每一名有家业的员工，可以分配到两间房子，在走廊上可以搭建炉灶，在走廊上做饭，就和后世中国六、七十年代的筒子楼一样，公用卫生间，走廊做饭。

不过分配到家庭宿舍的员工食堂不包伙食费，需要自己去买菜做饭，若是去食堂吃饭，需要花钱购买饭票菜票，凭票在食堂打饭菜。

该厂有经验的老工匠，都是郑芝龙从福建派来的，曾经能够生产宝船的南京造船匠早已成为了历史，如今的南京当地人，只是生产一些小型的内河船舶了。

生活区的后面有一栋办公大楼，管理人员在大楼里面办公；办公楼的后面是食堂，食堂是一栋高大的单层建筑，食堂后面还有公用浴室。

穿过生活区，前面一堵围墙拦住，过了一扇门，就到了里面的厂区了。

进入厂区，首先是生产各种船舶配件的工厂，在这里生产船帆、锚和锚链等配件。再往里面走，就快到江边了，江边就是造船区。

赵鹏一眼就看见一群操着福建口音的工匠们正在比手画脚的，指挥造船厂新招募的工人干活，造船厂尚未正式开工，三天前才刚刚落成。赵鹏离开南京平叛的时候，造船厂已经开始修建地基了，经过一年的施工，终于大功告成。

“施大叔，今日可以开工造船了吗？”郑森向一名中年男子询问道。

那名男子叫施福，也是历史上大名鼎鼎的人物。听到郑森在问，施福回道：“回少主的话，今日可以开工造船了。”