“这也是，我们那么多工程下去，真要合起来区分的话，你还真是第一纳税大户”，欧阳震华只能无奈的点头称是，因为陈康杰说的，实在是让他挑不出辩驳的道理。

    “那就是嘛，这些城市实际上都发展很快的，特别是北部，以后不管是汽车公司，还是飞机公司，包括哪些电脑，通讯，半导体等企业，都将是千亿元以上的级别，这会带来极大的航空客运需要，况且随着旅游业的发展，没有高效而充足的运输能力，那是不行的”，陈康杰认真的解释道。

    陈康杰他们在楼上聊天，谭长国这里并没有停止。

    “。。。。。。之前我们是有了一些技术积累，但是要实现jiāo通建设的安全，高效和节能，带动一批相关产业的发展和技术的进步，我们还需要在研究上做如下工作，在基础设施建设关键技术方面，要研究‘基于长期xing能的沥青路面设计与施工质量控制技术’，‘高耐久路面结构与材料设计技术’，‘高耐久路面hun合料xing能试验与验证技术’，‘持久稳定路基设计技术’，‘特殊地质条件下隧道变形监控与稳定控制技术’，‘梯阶渠化条件下的航道建设关键技术。。。。。。总共22项技术，这些将由建造方与科研机构完成。在jiāo通基础设施养护关键技术方面，将完成如下12项研究，‘极端条件下的路面养护关键技术’，‘路面快速维修材料与装备’，。。。。。。等等，这些将由改革之后的省jiāo通运输厅负责。我们还要研究低碳jiāo通与环境友好技术，主要是要突破‘公路建设节约集约利用土地技术’，‘材料循环利用产业化技术及装备’，‘运营车辆燃料消耗量准入制度’。。。等八项技术，这些将由省政fu委托给省内外的科研部mén负责。在jiāo通安全与经济管理技术方面，我们也有十项技术需要研究，分别是‘高速公路jiāo通事故快速处置’，‘jiāo通抗灾抢险与应急指挥系统技术’，‘现有公路设施提高安全xing能技术’，。。。。。。等等”，这一堆东西说得正可谓是枯燥无比，不过那些科研单位却十分感兴趣，他们现在就缺乏研究资金和研究项目。

    “我们的物流企业，也要承担着任务，jiāo通的大发展，对物流企业来说也是极具关键xing的，在现代物流关键技术方面，他们是‘运营车辆跨区域联网联控关键技术及设备’，‘重大突发事件的应急物流运输保障关键技术’，‘集成电路卡与无线shè频识别技术在jiāo通运输与物流中大规模集成运用技术”，。。。。。。”，针对这一部分，大多数也是陈康杰提出来的，而且，关键就是针对黔通物流去的。

    目前，黔通物流是仅次于邮电系统的第二大物流企业，而且在民营企业中，大多数都选择黔通物流的服务。

    之前邮电系统对于黔通物流的发展壮大一直很是介怀，他们通过多种途径向黔通物流施压，特别是部里面的压力。但是在黔州方面，省里顶住了这种压力，始终支持黔通物流的发展，他们通过调查，发现黔通物流极大的增加了中小企业的活力，现在也有几家中小型的物流企业在发展壮大之中。

    在省外，特别是周边的省份，省里面也在帮着黔通物流说情，再加上陈康杰也通过自己首都的关系，特别是给那些大佬打电话问候的时候，也时不时的提到黔通物流的名字。就这样黔通物流一直相安无事，并且业务增长得非常快。

    黔通物流如果还想上新台阶，那就要往高科技高效能方面发展，所以他才增加了这里面的很多研究项目，希望黔通物流去突破它，掌握它，这样才能和国外的大公司竞争。

    黔通物流现在做的事情本来只是作为经济的需要，可是到后来，军方后勤部mén都来学习他们的技术，以便提高军方后勤运输的安全保障和效率保障。

    “在综合运输体系建设关键技术方面，有‘公铁水联运技术’，‘城市jiāo通动态监控与you导技术’，‘综合运输体系规划理论与技术研究’。。。。。。等九项技术需要掌握，这个任务，会分摊给筑城市政fu，会城市政fu与六水盘三市负责，我们也要发挥地方政fu的作用与功能”，谭长国他们也没有忘记给一些有能力的市级政fu布置任务。

    “现在大家最关心的就是这么浩大恢弘的工程如果要完成，资金从哪里来？资金怎么分摊？这的确是我们最麻烦最困难的部分，下面我就汇报一下我们的资金从哪里来。”，谭长国终于触到很多不明内情的人的疑虑部分了。

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