但此时内外线已经互换，阿隆索和汉密尔顿走的是内线，维特尔和林冲走的是外线，虽然内线的两辆赛车依旧有领先的优势，但此时优势正在被消除。

5号弯，这是整个赛道最危险的地方，只要赛车在路肩上稍微有些许不平衡，赛车就会失控。

四辆赛车之间的攻防战在此时进入了高潮，领先的维特尔率先行动，赛车开始往外线靠，这是一个高速弯，外线的速度优势很明显，而此时维特尔对汉密尔顿依旧有着四分之三车身的优势，汉密尔顿见状虽然不想让，但此时维特尔占据着赛道的主动权，他只能稍稍松了一下油门，维特尔率先入弯，而跟在他后面的林冲趁机爬头，维特尔的赛车在高速弯时有着比较明显的优势，而林冲三人再次成为一个品字，不过是个侧着的品字，而阿隆索成为了落后的一位。

三辆赛车瞬间驶过5号弯，外线还是占据着速度优势，林冲再次和阿隆索同排，而汉密尔顿也没能甩开两人。

短暂的直道结束之后，6号弯近在咫尺，林冲再次成为进攻的主动方，依然是内线的林冲将再次和汉密尔顿比拼刹车，三辆赛车快速接近6号弯，不过让人没想到的是，阿隆索成为最先刹车的车手，其次是汉密尔顿和林冲，林冲从内线进攻，汉密尔顿尝试着在外线防守，但是林冲在拼刹车时做的很好，车头已经爬到了汉密尔顿的侧箱进气口处。

而且林冲占据着线路的主动权，汉密尔顿无奈只能眼睁睁的看着林冲压缩这自己的线路。

祸不单行，更早刹车的阿隆索意图很明显，交叉线，他要跟在了林冲的后面。尝试和林冲一起超越汉密尔顿。

汉密尔顿没办法，只能作出取舍，是丢一个位置还是丢两个位置，很好选，在阿隆索变线之前，汉密尔顿率先动手，松了一下油门，让出了外线，赛车直接跟在了林冲的后面，封锁了阿隆索的路线。

林冲直接占据外线出弯，速度更快，汉密尔顿在后面勉强凭借着林冲的尾流不被阿隆索爬头，三辆赛车出弯，林冲成功从第四位起步上到第二。

而阿隆索则是和汉密尔顿继续抢夺第三位，林冲趁着两人缠斗的机会，加快自己的节奏远离两人。

两个弯道过去，维特尔领先林冲1.3s，林冲领先身后的车手0.8s。

后面两位也决出了胜负，阿隆索超越了汉密尔顿，守住了自己的第三，两圈之后，维特尔每圈基本上领先林冲0.5s，而林冲则是始终和阿隆索保持着1s以上的差距，阿隆索在超越汉密尔顿之后并没有拉开距离，而是陷入了缠斗之中。

林冲也乐得见到这样的场面，自己和他们的策略不同，只要自己不陷入缠斗，那么这样下去，就会一直对自己有利......