(9)凡我大百姓、官员如在朝鲜国犯,朝鲜国无权自行处,须交租界官员,大馆,以及遣送回大国交大朝廷处。
一个月,即永乐11462月。高丽国君王晛了浩的赐和书,改国号为朝鲜。
浩见周边战稍,便组水师舰队西洋。
一来可以与国更的开贸易,获取一中王朝需要的及没有见过的必须品。
二来可宣扬中华国威,与诸国立交关。不过浩不是喜欢历史上朝郑和西洋收朝贡国的式,为样毕竟没大的义,除了宣扬中华国威!。
没到浩刚在朝堂上议,文官大对。见首辅范清说:“官,我朝敌均在陆地上,唯一靠海的朝鲜国与我朝签订条约称为盟国。况且我朝产丰盈,国商人皆有,臣认为无须组官船队西洋,民间贸易已经远远可以满足我朝需求!而且与海上丝绸路比,陆上丝绸路在交运输方面的优势是,一、路短(更快捷)。二、适宜长距离大宗货运输。、受气灾害影响对较小。虽我大国库目充裕,是接来要用到的地方还,以。”
还未范清说完,国防长虞允文却说:“范大人言,臣不敢苟,臣认为官组船队,除了宣扬我中华国威,可打击海盗,再我朝西面的丝绸路已经被蒙古与西凉国切断,臣听闻西凉国与塞尔柱帝国曾生交战,官可用契,用船队西洋,与塞尔柱帝国结盟,而且一旦陆地上的丝绸路被阻隔,海上的丝绸路便可为我朝挥作用!。”
浩见到两人见,心里“老虞啊老虞还是有眼光!。”经过众大臣的讨论,西洋的官居,浩随即拍板决:“传朕口谕,渤海水师总兵张环为大船队督,渤海水师副总兵阮英为大船队副督,工组船二百艘,从全国招募善于水战的兵勇以及精航海人。”
实中国造船技术在时已经有了长足的,在唐中国人已经水密隔舱、车船、衡舵、开孔舵。
北宋于西域的路被西夏阻断,朝鲜的陆路被辽金先阻断,东南海上的航路便了朝鲜、日、印支、印和阿拉伯世界交往和贸易的要。
航海的需要宋的船巨型,且于船匠们设计了式的水密隔舱而高了远航的安全。整个船的构造更坚固,普遍采用了尾舵这是西汉时产生了的航海技术上的一大,大大改善了船的操纵。
尤是宋的人先辈的指南磁鱼改变了指南磁针,为海上远航装备了举世无双的导航设备,播了航海技术革的子。
在船型方面,宋朝海船的船型已经型,中以福船、沙船、广船为著名,被认为中国古的大船型,又尤以福船应用广、影响大。
在海船船壳结构上,中国海船采用搭接,“鱼鳞式”结构(亦称“错装甲”结构),从而船壳板联结紧密严实,整强高,且不易漏水。
船舶载当可观,时已可达万石以上。在载客上,大海船可载乘客千人,在船舶人居环境上,中国海船可以做到生活设施齐全,配备洗漱设施,设有可以携带属的幽雅客房,备有充裕的食品,甚至在船上养猪、菜、药材、酿酒,以及植盆景以供观赏。