刀架是铁制的，这个无法用木料替代，木头的强度根本不够用。

章泽天在车床的底座上先固定了用硬木制作的导轨，用来固定刀架，然后把刀架装上去。刀架采用杠杆式走刀，只需要扳动一根控制杆，便可以前后滑动。

制造刀架的过程十分痛苦。章泽天手中既没有螺钉，也没有蜗轮蜗杆，所有的固定和运动机构都要重新设计，搞得他疲惫不堪。

此时章泽天已经意识到仅凭自己一个人，累死也造不出来那么多设备，即使造出来了设备，也没有时间亲自开动它们工作，他需要一些人手来分担自己的工作。

章泽天从庄子里面找了二十多个年轻人——多数都是书院班的学生。他没有时间对这些孩子进行培训教导，就让他们先跟着自己边看边学。在这些学生的见证之下，他终于完成了刀架的制作，并把刀架安装到了车床上面，然后完成了这个世界上第一套滚针轴承的车制，然后他又傻眼了：轴承需要淬火之后才能用，但是淬火之后零件的尺寸发生了少许变化，而且还有一些变形，不好用了。

章泽天知道问题的关键，就是要在淬火之后再进行精加工，后世多是用磨削的办法。淬火之后的高碳钢太硬，车床完全对付不了。

既然需要，那么就先做磨床好了。

章泽天制作的第一台磨床是最简单的无心外圆磨，使用的驱动轮是真皮的。

他用一把专门打造出来的冲刀把生牛皮裁成一个个中心有孔的环形圆片，然后再把这些大小完全相同的圆片有一根钢条穿起来，两端夹紧，便成为一个辊子。两个这样的辊子负责将需要磨制的滚针压紧到磨削轮上，并带动工件转起来。与工件反向旋转的磨削轮负责将滚针磨到需要的尺寸。

第一个磨削轮用的是青石，他没有砂轮，只能用这种原始的材料来代替，同时加紧砂轮的试制工作。

制造砂轮的事情章泽天没有时间亲自来做，他把这件工作交给了自己手下的几个学生，让他们尝试使用各种粘结或烧结的办法，把金刚砂制作成能够满足使用要求的砂轮。

滚动轴承试制成功之后，其他机床也纷纷被试制出来。不过虽然有章泽天提供的工作原理，这个过程仍旧持续了一年多的时间，而且大大小小的事故不断。

那些跟随章泽天学习的学员们里面，也有一些手艺粗糙的车工被陆续培训出来。这些孩子在实践中学习，把章泽天随口教授的机械和制图知识也越用越熟练，很多时候已经能够脱离章泽天的指导完成一些工作了。当然，这是后话了。

机床的研制和改进工作仍然需要持续不断地进行下去，不过章泽天并没有坐等机床完全研制完成，他的火炮铸造工作，几乎是与机床的研制工作同时进行的。