通济渠施工时，充分利用了旧有的渠道和自然河道，但因要行龙舟，龙舟舟体巨大，运河必须凿得很深，否则无法通行。如此浩大而艰巨的工程，杨广要求的时间却极短。

从3月动工，到8月就全部竣工了，创造了人类开凿运河的奇迹。当然，这种奇迹的创造，付出了血的代价。在凿渠和造船过程中，“役丁死者什四五”。

官员以车载死丁，“东至城皋，北至河阳，相望于道”。

通济渠开通后，杨广立刻从洛阳登上龙舟，带着后妃、王公、百官，乘坐几千艘舳舻，南巡江都。因此，隋朝时称通济渠为御河。

这样劳命伤财，杨广随后也是为了自己的任性付出代价，不过，这汴水却留了下来，而这汴水也是真的造福了一方。

因为它是的隋唐大运河的首期工程，连接了黄河与淮河，称之为“通济渠”，贯通了洛阳到扬州，作为中华帝国最鼎盛时期的交通大动脉，所以这条汴水十分的繁荣。

当时建筑密集，贸易繁荣，堪比北宋著名画作《清明上河图》所描绘的场景，不过，遗憾的是，繁荣的汴水因为大唐王朝的管理不到位，反而被一些宵小给占便宜。

其中曹雄就所有宵小中最大的一股，曹雄原本是汴水边上长大的农民，后来因为汴水，曹雄家的附近就修建了码头，这个码头宽八米，长约一千米，全部用条石铺砌，十分的豪华。

根据曹雄回忆，他们的这个码头每天有200多只船筏在这里靠岸停泊，每天又有2000多头骆驼从这里出发，仅专职码头工人就有400多人。

码头上经营禾油生意的商铺就有二三十家，民谚说：“碛口街上尽是油，三天不驮满街流。”

在这里宁夏、包头一带的粮油、皮毛、盐碱、药材等从水路源源运来，再由旱路输送出去；天津、河北、太原等地的丝绸、棉布、茶叶、瓷器、日用百货，经旱路源源运来，再由水路运走，因此称之为“水旱码头”。

因为缺人手曹雄就来到了水旱码头做工人，收入很不错，一天如果卖卖力气，能有五十文的收入，在大唐，一天五十文对于农民来说，那真的是比种地要赚得多。

所以曹雄也不再种地，毕竟人往高处走，水往低处流，曹雄来到了码头做工人，给人搬运货物，累是累了一点，可是却可以赚到钱，本来这应该是一件很开心的事情。

但是坏就坏在，一天由于曹雄的逞强，在搬运货物的时候，一个不小心，打碎了一件琉璃品，而这件琉璃品价值两千贯，最后曹雄逃走了，随后就被通缉了。

通缉了变成了罪犯，随后这位曹雄就开始破罐子破摔，变成了这汴水之上一个小小的水匪，而因为曹雄这个人有一些义气，再加上他的家就在这汴水之上，人头十分的熟悉，所以慢慢的居然变成了这汴谁之上最大的一股水匪。

慢慢的从吃拿卡要，变成了你只要给我钱，我就帮你做事的一个更加凶狠的帮派，这次宇文胜男给了五千贯，虽然说这次的绑架的对象是博陵崔家的嫡女，但是这五千贯还是十分的惹眼的，曹雄要吃下了，只要有了这五千贯，那么他的实力会再次增强，这是曹雄决定不放弃这次机会的主要原因。

但是曹雄不会想到，他的这个实力最强的水匪小帮，其实人只有五百多人，船也只是有四十艘，昨天晚上的李佑在泗水河上直接灭了一个拥有三十多艘船的帮派，说真的，曹雄的这个水匪之帮真的只是疥癣而已。

这次曹雄的行为，反而是让李佑拥有了一个理由，整合水务的理由。

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“你们是什么人...？”李佑坐在椅子上，看着跪在自己前面的三个男人，这三个男人一看就是在水上讨生活的人。

皮肤黝黑粗糙，眼神却十分的坚毅，有一股力量，这是水上讨生活的人最佳标志，因为农村有一句老话，叫穷不走水...从字面意思来看，是说一个人即使再穷，为了养家糊口，也不能去水上讨生活，也不能去做跟水有关的工作。比如，在江河湖海乘风破浪的渔民、船夫、水兵等等。

古代的时候，生产力低下的情况下，不管出海打鱼，还是在江湖上运输或捕捞，都是非常危险的。所以渤海一带流传说：“宁到南山去当驴，不下渤海去打鱼。”

就是说在山上像驴一样的劳累，起码能保住生命，而下海打鱼，一遇风浪灾害，可能连命都保不住。

这也说明...可以上水中讨生活的人，就有一种别样的气质，这种人不怕死，只是走错了路，要是可以正确引导的话，这种人是很好的士兵材料。

李佑上位者坐久了，一眼看过去，就能将对方的一些特质看出来，这可能也是李佑穿越过来得到一个很大的优点。

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