明末离英国人来统治印度还有几百年，离英国人在印度扩张的时期更远，也远还没有麦克马洪线。

大明是按照传统区域进行管理，当时的东部南亚小国也与大明没有什么交流，也没有边界冲突，都是各自在自己的区域内行事。

当时西康省的区域最西边是“墨脱县”，“墨脱县”和“不丹”之间还有个“错那县”还是乌思藏的管理区域，大明朝庭通过与拉萨上层协商，用西康省拉萨附近的两县之地的管理权换取“错那县”、“不丹”、“锡金”的管理权，“错那县”、“不丹”、“锡金”划入西康省。

西康省的道路路基，已修到了“墨脱县”边界，商谈成功后，就需要把路延长到“错那县”，经不丹到锡金，山地道路不好修，但山地还是可以修路，甚至能扩宽修为大路。

占领了山地，山下平地之人想要进攻山地有可能性就不大了，边境也具备了自然安全蔽障。

当时只是尊重传统的区域进行管理，并没有扩张领土之意图，当时也没有什么争端。

后世英国和印度政府想占有那条山区做为蔽障，也只是以强者的态度抢占要地，原先雪区政府先立就占有了那山地，后来英国强大就想抢占那山地为要地。

后世的六世达赖喇嘛仓央嘉措就出身在那有争议的藏南区域。后世也有争议区出身的人在印度发展。两地有人员交汇本是交流密切，或关系不可分的象征，边境区域应更加友好相处和合作，可在极端民族主义者眼中却成了边界冲突的原因，总是想着如何收回“失地”。

后世的事不用管理，当时大明巩固边疆，内部修路是发展之举，是自己的事，也是应该做的事。

除了南部向西之路外还有几条向西之路。

最北部，贝东省没有什么大阻力的条件下建省建城。贝加尔湖西部也和贝东省的情况类似，来年冰雪消融后，再次扩建贝西省。这样，从江北省到贝东省经贝加尔湖南端绕到贝西省构成一条向西之路。

在相对南一点的地区，从黑龙江省到东蒙省也构成一条向西之路。为了打通此路做准备，满挂所带军队调入东蒙省，守卫东蒙省西部，适当时也可进入乌里雅苏台附近放牧。因为满挂部有许多蒙古人，也懂放牧。

最主要的向西之路是中路，也就是通过甘肃省的河西走廊的向西之路，原是汉唐通西域的道路，现在也是重要的交通要道。

甘肃省的河西走廊的东端，出潼关能连接黄河流域。热河，燕北，朔方，宁夏也是一条也连接河西走廊的道路。

在甘肃省的西面，孙传庭的第六军和李信的第八军在征战，一方面要阻止和硕特人的进入，一方面要攻占哈密和吐鲁番。

大明朝庭，计划先成立“哈吐省”。哈吐省除了拥有哈密卫和吐鲁番的地盘外还拥有委鲁母地区，拥有进入伊犁前的草原区域，即还拥有进入准噶尔和守卫准噶尔可能的进攻的关口，也拥有进入伊犁地区的要道。

第六军和第八军是攻占哈吐省的主要力量，陈奇瑜所带的第七军，在后策应和支援，为了巩固河西走廊和加强支援，将星星峡做为甘肃省和哈吐省的分界线，也就是说，甘肃省不仅是到嘉峪关以东，而是延长到星星峡以东。

另组建一个制造弹药和进行武器维修的工厂，工厂设在罗布泊附近的无人区域，相对近距离的支持第六军和第八军等西征大军的弹药武器问题。