机场一切准备就绪，什么声波驱鸟，假人赶鸟，人机赶鸟都用上了。

然后又重新开始试飞。

战斗机被拉到更偏僻保密的地方试飞去了。

现在机场试飞的是李文军打算推出的进行了数次改进的客运飞机。

最先试飞的是小型私人飞机。

李文军通过穗城航空公司，高价请了两个国内的退役民航飞行员来。

机场里每天都有飞机起飞降落。

路上也经常看到飞机从厂房里滑行到机场去。

开始大家还有些兴奋，会指着天空说：“看，飞机。”

后来就麻木了。

那个飞机起落真的吵死人了。

李文军把机场外围半公里内的地，租下来种树。在飞机起飞和降落的区域周围建立隔音屏障。飞机也是用的采用低噪音发动机，给飞机引擎装静音罩、尾气消声器什么的。

大家感叹，他从来就不会停止改进的步伐。

杨守拙笑李文军在白费功夫。

机场周围，他就没听说过不吵的。

然后李文军向他证明了，可以把噪声降低到不影响居民的地步。

因为这个事情，还有电视台来专门采访。

李文军说：“相关技术要点，我不能说，因为涉及我们‘文军实业’多个技术机密。不过你们可以去机场周围体验一下，我们的噪音有多小。”

电视台觉得他在吹牛，随便选了一天，也没有提前打招呼，就猫在机场外的树林子里。

一整天就听见很小的几声呼啸，类似于那种大功率风扇的声音，就没有了。

如果不是看见天上有一只银色的“大鸟”腾起和降落。他们一定以为今天没有飞机试飞。

然后他们把现场录音和录像放了出去，引起了一阵轰动。

很多专家说这不可能，这不科学。

也有人说是因为飞机小，所以噪音低。

然后电视台把他们拍到的当天试飞的飞机型号放出来，有载客量两百人以上的中型飞机。

所以不算小了。

机场的屏蔽和降噪好多机场都做了，效果没有这么好，那就是隔音屏障和飞机本身降噪技术的问题了？

这一个新闻，又带动了李文军的隔音屏障热卖了一波。

其实这个隔音屏障，李文军早就用在了穿过城镇的高速铁路沿线。

只是大家没有发现，没有对比而已。

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李文军的飞机经过航测局的几百次检测和自己的多次测试之后被证明质量和稳定性超过了外国同类产品。

人机压根就没有对手，所以没有比较对象。

“文军飞行器厂”改了个高端洋气上档次的名字叫“文军航天器材公司”。

年初，李文军的客机产品正式开始对外发售，宣布“文军实业”开始进军民用航空市场。

模型被摆上了“文军休闲中心”的所有大厅。广告在屏幕上滚动播放。

“文军航天器材”同时发售的有三种机型，载客量分别为一百人，五十人和二十人。